Tanuru ya kuzeeka imefungwa katika nafasi kubwa, iliyofungwa na mlango wa mbele na ukuta wa nyuma, na kuunda nafasi ya kufanya kazi kwa kubadilishana joto kati ya hewa moto na maelezo mafupi ya alumini. Sehemu ya nje imejengwa kwa sahani za chuma za A3, zinazoendelea svetsade na kuimarishwa na sehemu za chuma, kuhakikisha nguvu ya kutosha na hewa ya hewa.
Mlango wa tanuru hutumia muundo wa reli ya mwongozo, kufunga na uzito wake mwenyewe kuzuia joto kutoroka wakati wa joto. Mlango wa tanuru hufunguliwa na kufungwa na kipunguzi cha pini cha cycloidal, kilichoongezewa na uzani. Kifurushi cha motor cha elektroni cha umeme - ili kuzuia mlango kutoka kuanguka, kuhakikisha operesheni salama.
Trolley ya kulisha ni svetsade kutoka sehemu za chuma. Tanuru hiyo inawashwa na trolley ya kulisha, ambayo inaendeshwa na mnyororo wa traction kupitia kipunguzi cha pini cha cycloidal na sprockets. Trolley husafiri kando ya reli, kutoa njia thabiti na ya kuaminika. Reli na sura ya kulisha ndani ya trolley imetengenezwa na kusanikishwa na mnunuzi. Tanuru imechomwa na gesi - incinerator iliyofukuzwa. Hewa yenye joto hutolewa na shabiki wa mzunguko wa mara mbili wa- kwa matundu ya usambazaji wa hewa kwenye gari la malipo. Halafu hunyunyizwa katika tabaka kupitia matundu ya moto kwenye bidhaa kuwa moto. Gesi ya flue imechoka kupitia chimney, kudumisha mwako wa kawaida. Joto ndani ya tanuru hupimwa na thermocouples zilizowekwa kimkakati mbele na nyuma ya tanuru, kudhibiti nguvu ya moto.
